Польза машин в современном мире
Èñòîðè÷åñêèå ñâåäåíèÿ î ýòàïàõ, êîòîðûå ïðîøëî ÷åëîâå÷åñòâî äî èçîáðåòåíèÿ ïåðâîãî àâòîìîáèëÿ. Ñàìûé èíòåðåñíûé ýëåìåíò êóëèáèíñêîé “ñàìîõîäêè”. Äàéìëåð è Áåíö êàê îñíîâîïîëîæíèêè àâòîìîáèëåñòðîåíèÿ. Ïåðñïåêòèâû ðàçâèòèÿ ìèðîâîãî àâòîìîáèëåñòðîåíèÿ.
Ñòóäåíòû, àñïèðàíòû, ìîëîäûå ó÷åíûå, èñïîëüçóþùèå áàçó çíàíèé â ñâîåé ó÷åáå è ðàáîòå, áóäóò âàì î÷åíü áëàãîäàðíû.
Ðàçìåùåíî íà https://www.allbest.ru//
Ðàçìåùåíî íà https://www.allbest.ru//
«Ðîëü àâòîìîáèëÿ â ñîâðåìåííîì ìèðå»
Ââåäåíèå
Àâòîìîáèëè çàíèìàþò â ïîâñåäíåâíîé æèçíè ÷åëîâåêà äîñòàòî÷íî âàæíîå ìåñòî. Íåêîãäà àâòîìîáèëü áûë ðîñêîøüþ, íî â íàøå âðåìÿ îí ïåðåñòàë áûòü òàêîâûì è ñòàë íåîáõîäèìûì è äàæå íåçàìåíèìûì ïîìîùíèêîì. Ïðè ïîìîùè àâòîìîáèëÿ ÷åëîâå÷åñòâî íàó÷èëîñü íå òîëüêî áûñòðî è ñ êîìôîðòîì ïðåîäîëåâàòü ïðîñòðàíñòâî, íî è îùóòèòü ñâîáîäó è íåçàâèñèìîñòü îò æèçíåííûõ îáñòîÿòåëüñòâ.
Êàêèõ-òî 150 ëåò íàçàä, àâòîìîáèëåé âîîáùå íå áûëî, âìåñòî íèõ áûë äîìàøíèé ñêîò, à èìåííî – ëîøàäè. Âìåñòî âñåì íàì ïðèâû÷íûõ è òàêèõ íåîáõîäèìûõ òàêñè áûëè êàðåòíûå ýêèïàæè, êîòîðûå òàêæå çàìåíÿëè ëè÷íûé òðàíñïîðò è îáùåñòâåííûé. òî âðåìÿ ìàëî êòî ìîã ïðåäïîëîæèòü, ÷òî êàêîé-òî ìåõàíèçì ñìîæåò çàìåíèòü ëîøàäåé è íàâñåãäà âûâåñòè èç æèçíè êîðåòíûå çêèïàæè. Âîò îäèí èíòåðåñíûé ôàêò: Èçíà÷àëüíî ïî âñåì èçâåñòíîìó «Åâðîòîííåëþ» ïîä Ëà – Ìàíøåì , â ýïîõó ëîøàäèíîé òÿãè, ïðåäïîëàãàëîñü äâèæåíèå êàðåòíûõ ýêèïàæåé. Íî èç-çà òåõíè÷åñêèõ ñëîæíîñòåé, à ïîïðîñòó èç-çà íåçíàíèé ñòðîèòåëüñòâà ïîäîáíûõ ñîîðóæåíèé, ïðîðûòü òóííåëü íå óäàëîñü è ýòîò ïðîåêò áûë îñòàâëåí, äî ëó÷øèõ âðåìåí.
Êàê èçâåñòíî ñòîèìîñòü ëîøàäè ìîæåò îòëè÷àòüñÿ è çàâèñèò ýòî îò ðîäîñëîâíîé ñêàêóíà è ïðåæäå âñåãî îò åãî ïîðîäû. Ñ ìàøèíàìè âñå òî÷íî òàê æå, ìíîãèå ïðèâåðæåíöû òîé èëè èíîé ìàðêè ïëàòÿò çà èñòîðèþ è ïðåñòèæ, äðóãèõ èíòåðåñóþò êà÷åñòâåííûå ïîêàçàòåëè, íî âñå îíè êàê è íàøè ÷åòâåðîíîãèå ïåðåâîç÷èêè ñòîÿò ïî-ðàçíîìó. Òîëüêî òåïåðü ïîðîäà ýòî øèëüäèê òîé èëè èíîé ìàðêè íè êàïîòå àâòîìîáèëÿ.  íàøå âðåìÿ àòîìîáèëü ñòîèò åñëè íå íà ïåðâîì ìåñòå, ñðåäè àòðèáóòîâ ïî êîòîðûì ìîæíî ñóäèòü î ÷åëîâåêå, òî òî÷íî íà âòîðîì, ïîñëå íåäâèæèìîñòè. ×åì ïðåñòèæíåå, äîðîæå è èìååò áîëåå äîëãóþ è çíàìåíàòåëüíóþ èñòîðèþ ìàðêà – òåì äîðîæå àâòî. ×åì äîðîæå àâòî(â ïîíèìàíèè áîëüøèíñòâà ëþäåé) – òåì çíà÷èò áîëüøå äåíåã ó åãî âëàäåëüöà. À ÷òî ìû äóìàåì, êîãäà âèäèì î÷åíü äîðîãîé àâòîìîáèëü? Ïðàâèëüíî, ÷òî åãî õîçÿèí – î÷åíü áîãàòûé ÷åëîâåê. À ê áîãàòûì, êàê èçâåñòíî, è îòíîøåíèå äðóãîå, äàæå íà äîðîãå.
Öåëü: Ïîíÿòü è ðàññóäèòü î çíà÷èìîñòè àâòîìîáèëÿ â ñîâðåìåííîì ìèðå äëÿ ñîâðåìåííîãî ÷åëîâåêà.
Çàäà÷è:
Èçó÷èòü èñòîðè÷åñêèå ñâåäåíèÿ î òîì, êàêèå ýòàïû ïðîøëî ÷åëîâå÷åñòâî äî èçîáðåòåíèÿ ïåðâîãî àâòîìîáèëÿ.
Íàéòè èíôîðìàöèþ î ñîçäàíèè ïåðâîãî àâòîìîáèëÿ.
Ïåðñïåêòèâû ðàçâèòèÿ ìèðîâîãî àâòîìîáèëåñòðîåíèÿ.
Ïåðâûå òðàíñïîðòíûå ñðåäñòâà
Ñàìûì ñòàðûì ñðåäñòâîì ïåðåäâèæåíèÿ ÿâëÿþòñÿ ñàíè. Â Ðîññèè, ñ öåëüþ ïåðåäâèæåíèÿ, êàê ïî çèìíåìó, òàê è ïî ëåòíåìó áåçäîðîæüþ ïðèìåíÿëèñü ïîâîçêè ïîõîæèå íà ñàíè – âîëîêóøè. Ñàíÿìè ïîëüçîâàëèñü íå òîëüêî íà ñåâåðå, íî äàæå â òåõ ìåñòàõ, â êîòîðûõ íè ðàçó íå âûïàäàë ñíåã.
 17 âåêå ïîÿâëÿþòñÿ è ìíîãîìåñòíûå òðàíñïîðòíûå ñðåäñòâà îáùåãî ïîëüçîâàíèÿ – äèëèæàíñû. Çà ñóòêè îíè ïîêðûâàëè ðàññòîÿíèå 40-50 êì, ÷òî áûëî íå ìûñëåííî, à â 18 âåêå óæå áîëåå – 100-150 êì.
 1662 ãîäó íà óëèöàõ Ïàðèæà ïîÿâëÿþòñÿ “îìíèáóñû” – âîïëîùåíèå èäåè âåëèêîãî ó÷åíîãî Ïàñêàëÿ. Ó êàæäîãî ïàññàæèðà áûëî ñâîå ïîñàäî÷íîå ìåñòî, ïðè÷åì îìíèáóñû îñòàíàâëèâàëèñü â ëþáîì ìåñòå ïî ïðîñüáå ïàññàæèðà. ×òî áûëî íåêèì ïðîîáðàçîì ñîâðåìåííûõ ìàðøðóòíûõ òàêñè.
 1734 ãîäó, â Ñàíêò – Ïåòåðáóðãå íà îäíîé èç ìîñòîâûõ ïðîõîæèå è ïðîñòî çåâàêè ìîãëè íàáëþäàòü íåîáû÷íîå çðåëèùå: Âñåì ïðèâû÷íàÿ ïîâîçêà, â êîòîðîé äîëæíû áûëè áûòü çàïðÿæåíû ëîøàäè ïåðåäâèãàëàñü áåç íèõ, òèõî îáãîíÿÿ îñòàëüíûå êîííûå ýêèïàæè. Óäèâëåíèþ íàðîäà íå áûëî ïðåäåëà. Òîëüêî ïîòîì ñòàëî èçâåñòíî, ÷òî èçîáðåòåíèå ýòî –«ñàìîáåãëàÿ êîëÿñêà», ïîñòðîåííàÿ ðóññêèì êðåïîñòíûì êðåñòüÿíèíîì Íèæåãîðîäñêîé ãóáåðíèè Ëåîíòèåì Øàìøóðåíêîâûì.
È. Ï. Êóëèáèí â 1791 ã. ïîñòðîèë ñâîþ «ñàìîêàòêó». Èñïîëüçóÿ ýíåðãèþ âðàùàþùåãîñÿ ìàõîâèêà, â ïðèâîäå îò ïåäàëåé, ïîçâîëÿë êîëÿñêå äâèãàòüñÿ ñâîáîäíûì õîäîì. Ñàìûé èíòåðåñíûé ýëåìåíò êóëèáèíñêîé “ñàìîõîäêè” áûë ìåõàíèçì äëÿ ñìåíû ïåðåäà÷, ÿâëÿþùèéñÿ íåîòúåìëåìîé ÷àñòüþ âñåõ àâòîìîáèëåé ñ äâèãàòåëÿìè âíóòðåííåãî ñãîðàíèÿ.
Äàéìëåð è Áåíö
Òî àâòîìîáèëåñòðîåíèå è âîîáùå âñÿ ýòà îòðàñëü êàêóþ ìû ñåãîäíÿ åå çíàåì áûëà çàëîæåíà, íà÷àòà, â Ãåðìàíèè, ãäå â 1885 ãîäó Êàðë Áåíö ñêîíñòðóèðîâàë òðåõêîëåñíóþ «ïîâîçêó ñ áåíçèíîâûì äâèãàòåëåì».  òîò æå ãîä Ãîòëèá Äàéìëåð ïîñòðîèë âåëîñèïåä ñ ìîòîðîì, à ÷óòü ïîçæå – «ïîâîçêó» íà ìîòîðíîé òÿãå.
Äîñòàòî÷íîå êîëè÷åñòâî âñÿ÷åñêèõ ìåõàíèçìîâ óæå áûëî ñîçäàíî äî íèõ, íî Áåíö áûë ïåðâûì, êòî ïðåäëîæèë ïîêóïàòåëþ ãîäíûé äëÿ ïîâñåäíåâíîãî èñïîëüçîâàíèÿ ïðîîáðàç ñîâðåìåííîãî àâòîìîáèëÿ, à Äàéìëåð ïåðâûé çàïóñòèë â ïðîèçâîäñòâî àâòîìîáèëüíûé äâèãàòåëü.
×åðåç ÷åòûðå ãîäà Áåíö ñêîíñòðóèðîâàë ïåðâûé ÷åòûðåõêîëåñíûé àâòîìîáèëü èëè êàê åãî íàçûâàëè – «ïîâîçêà ñ äâèãàòåëåì».  ñâîåì òåõíè÷åñêîì îñíàùåíèè ýòè ïîâîçêè íàïîìèíàëè òðåõêîëåñíóþ. Îíè áûëè òèõîõîäíû, íî î÷åíü ðåìîíòîïðèãîäíû è äîëãîâå÷íû.
 1909 ãîäó èç-çà ñëîæíîñòè äàëüíåéøåãî ðàçâèòèÿ ñâîèõ ïðîåêòîâ, Áåíö íàáðàë ãðóïïó ôðàíöóçêèõ èíæåíåðîâ, êîòîðûå ñîçäàëè áîëåå ñîâåðøåííóþ ìîäåëü «àâòîìîáèëÿ». Íî â òåõíè÷åñêîì ïëàíå ýòà ìîäåëü áûëà ñëîæíà, à çíà÷èò ïóãàëà îáû÷íûõ ïîëüçîâàòåëåé. È òîãäà Áåíö îòêàçàëñÿ îò íàðîáîòîê «ôðàíöóçêîé êîììàäû» â ïîëüçó ñâîåãî íàäåæíîãî è íåïðèõîòëèâîãî ÷åòûðåõòàêòíîãî äâèãàòåëÿ.
 îòëè÷èå îò Áåíöà, Äàéìëåð íå ðâàëñÿ âïåðåä. Ïðîÿâëÿÿ áîëüøîé èíòåðåñ ê ñòàöèîíàðíûì äâèãàòåëÿì, îí âìåñòå ñî ñâîèì ñîðàòíèêîì Âèëüãåëüìîì Ìàéáàõîì â 1889 ãîäó ñîçäàë ñâîé ïåðâûé ôóíêöèîíàëüíûé àâòîìîáèëü «Daimler», çàïóñòèâ åãî â ïðîèçâîäñòâî â 1895 ãîäó. Îäíîâðåìåííî êîìïàíèÿ øèðîêî ëèöåíçèðîâàëà ñâîè äâèãàòåëè, òåì ñàìûì çàêëàäûâàÿ ôóíäàìåíò äëÿ âûïóñêà òàêèõ íåâèäàííûõ ïðåæäå ìîäåëåé, êàê ôðàíöóçñêèå «Panhard» è «Peugeot
 èòîãå ðîäèëàñü øèðîêî èçâåñòíàÿ íûíå ìîäåëü, íàçâàííàÿ â ÷åñòü äî÷åðè àâñòðèéñêîãî áàíêèðà, Ìåðñåäåñ. Îíà âûøëà â ñâåò â ñàìîì êîíöå 1900 ãîäà è ñòàëà ïðîîáðàçîì ñîâðåìåííîãî àâòîìîáèëÿ.
Ìîäåëü «Mercedes» èìåëà ïðàêòè÷åñêè âñå àòðèáóòû ñîâðåìåííîãî àâòîìîáèëÿ: ÊÏÏ(êîðîáêà ïåðåêëþ÷åíèÿ ïåðåäà÷), ñîòîâûé ðàäèàòîð îõëàæäåíèÿ è çàæèãàíèå îò ìàãíèòà íèçêîãî íàïðÿæåíèÿ, íèçêî ðàñïîëîæåííóþ ëåãêóþ øòàìïîâàííóþ ðàìó è ìåõàíè÷åñêèé ïðèâîä âïóñêíûõ êëàïàíîâ.
Ñ òîãî âðåìåíè âñå ìîäåëè «Daimler» ñòàëè íàçûâàòüñÿ «Ìårcedes».
Ïåðñïåêòèâû ðàçâèòèÿ
Ñ êàæäûì ãîäîì ìèðîâîìó àâòîìîáèëüíîìó ðûíêó ïðèõîäèòñÿ âñå ñëîæíåå è ñëîæíåå ñóùåñòâîâàòü â ñîâðåìåííûõ ðåàëèÿõ, ò.ê. ñóùåñòâóåò èçáûòî÷íîå ïðåäëîæåíèå ñî ñòîðîíû àâòîïðîèçâîäèòåëåé, ñïðîñ ïàäàåò, îáèëèå âûáîðà ïðîäóêöèè, à èìåííî ïîÿâëåíèå íà ðûíêå íîâûõ «èãðîêîâ». Ïîäîáíàÿ ñèòóàöèÿ âûíóæäàåò àâòîìîáèëüíûå êîìïàíèè, êîòîðûå æåëàþò è êîòîðûå çàíèìàþò âûñîêèå ïîçèöèè íà ðûíêå, ñîçäàâàòü ñîþçû è àëüÿíñû è æåñòêî ñîêðàùàòü èçäåðæêè. Ïåðñïåêòèâû îáúåäèíåííûõ êîìïàíèé äîâîëüíî ïðîñòî ïðåäïîëîæèòü, íåñêîëüêî òÿæåëåå îïðåäåëèòü, ÷òî áóäåò æäàòü íåçàâèñèìûõ àâòîïðîèçâîäèòåëåé, êîòîðûì ñòàíîâèòñÿ âñå ñëîæíåå êîíêóðèðîâàòü íà ãëîáàëèçèðóþùåìñÿ àâòîìîáèëüíîì ðûíêå. Íà ñåãîäíÿøíèé äåíü áîëüøèíñòâî àâòîìîáèëüíûõ êîìïàíèé íàõîäÿòñÿ â àëüÿíñàõ èëè âîâñå ïîãëîùåíû áîëåå êðóïíûìè àâòîïðîèçâîäèòåëÿìè.
 ðàçâèòûõ ñòðàíàõ, à ñîîòâåòñòâåííî è â êðóïíûõ àâòîìîáèëüíûõ êîìïàíèÿõ â ïîñëåäíèå ãîäû íàáëþäàåòñÿ òåíäåíöèÿ ê ïåðåõîäó îò êðóïíîñåðèéíîãî, òàê ïîõîæåãî äðóã íà äðóãà, âûïóñêà àâòîìîáèëåé ê ìåëêîñåðèéíîìó âûïóñêó ñ øèðîêèì àññîðòèìåíòîì ïðîäóêöèè. Âûðàæàåòñÿ ýòî â óâåëè÷åíèè ìîäåëüíîãî ðÿäà, ñíèæåíèè ïðîèçâîäñòâà è âîâñå âûâîäà ïîïóëÿðíûõ è ðàñïðîñòðàíåííûõ ìîäåëåé àâòîìîáèëåé â ïîëüçó íîâûõ áîëåå ñîâðåìåííûõ. àâòîìîáèëü áåíö êóëèáèíñêèé
Îäíî èç âàæíåéøèõ çíà÷åíèé äëÿ ìèðîâîãî àâòîìîáèëåñòðîåíèÿ ïðèîáðåòàåò áîðüáà çà áåçîïàñíîñòü, â êîòîðîé àêòèâíî, êàê è âî âñåì îñòàëüíîì, èñïîëüçóþòñÿ çíàíèÿ è óëîâêè ìàðêåòèíãîâûõ ïîäðàçäåëåíèé êîìïàíèé. Ïî îöåíêàì íåêîòîðûõ êîìïàíèé è ïîòðåáèòåëåé, ÿïîíñêèå àâòîìîáèëè ÿâëÿþòñÿ ñàìûìè áåçîïàñíûìè è íàäåæíûìè.  ñïèñîê èç 50 ñàìûõ íàäåæíûõ è áåçîïàñíûõ ìèðîâûõ àâòîìîáèëüíûõ ìàðîê, â íåãî ïîïàëè 4 ÿïîíñêèõ àâòîïðîèçâîäèòåëÿ, à èìåííî: Toyota, Subaru, Hondaè Mitsubishi.
Òàê êàê ëþäåé ñ êàæäûì ãîäîì ñòàíîâèòñÿ âñå áîëüøå è áîëüøå íà íàøåé ïëàíåòå è êîëè÷åñòâî «ñ÷àñòëèâûõ» îáëàäàòåëåé àâòîìîáèëåé òîëüêî óâåëè÷èâàåòñÿ, òî ïåðåä àâòîìîáèëåñòðîèòåëüíîé îòðàñëüþ âñå îñòðåå ñòîÿò âîïðîñû ýêîëîãèè, êîòîðûå òðåáóþò íîâûõ ïîäõîäîâ, ôîðìèðóþùèõ ýêîëîãè÷åñêèé ìàðêåòèíã. Âåäü êàæäîìó ÷åëîâåêó ïðèÿòíî îñîçíîâàòü, ÷òî îí «çàáîòèòñÿ» îá îêðóæàþùåé ñðåäå ïîêóïàÿ àâòîìîáèëü ñ íàèìåíüùèì âûáðîñîì óãëåêèñëîãî ãàçà. Ýêîëîãè÷åñêèé ìàðêåòèíã íàïðàâëåí íà ïðåîäîëåíèå ïðîáëåì, êîòîðûå ñâÿçàííû ñ çàùèòîé îêðóæàþùåé ñðåäû, áûñòðûì ðîñòîì, à òàê æå ñòàðåíèåì íàñåëåíèÿ è, áåçóñëîâíî, âàæíåéøåé ïðîáëåé ñîâðåìåííîñòè – íåõâàòêîé ðåñóðñîâ. Ñîçäàííûå â ñòðàíàõ ÅÑ íîðìû «Åâðî» ñòàëè ïðè÷èíîé óæåñòî÷åíèÿ òðåáîâàíèé ê òåõíè÷åñêèì, ýêîëîãè÷åñêèì è äðóãèì õàðàêòåðèñòèêàì àâòîìîáèëåé. Áåñïîêîéñòâî è ïàíèêà ïî ïîâîäó çàãðÿçíåíèÿ àòìîñôåðû, âûçâàííîãî àâòîìîáèëüíûì òðàíñïîðòîì, ïðèâåëî ê ïðèíÿòèþ ñïåöèàëüíûõ ìåð ïî ñíèæåíèþ øóìîâîãî, ãàçîâîãî è äðóãèõ âèäîâ çàãðÿçíåíèé.
 áëèæàéøåì áóäóùåì ìû ïðèäåì ê òîìó, ÷òî àâòîìîáèëåñòðîåíèå ïåðåéäåò íà íîâûé ýòàï òåõíè÷åñêîãî ðàçâèòèÿ. Êàê êîãäà-òî ëîøàäåé ñìåíèëè äâèãàòåëè âíóòðåííåãî ñãîðàíèÿ, òàê è ñåé÷àñ èõ çàìåíÿò ýëåêòðîäâèãàòåëè, êîòîðûå áîëåå áåçîïàñíû äëÿ îêðóæàþùåé ñðåäû è ïîòðåáëÿþò ìåíüøå ïðèðîäíûõ ðåñóðñîâ, êîòîðûõ è òàê ìàëî.
Çàêëþ÷åíèå
Äëÿ ñîâðåìåííîãî ÷åëîâåêà àâòîìîáèëü ñòàë íåîòüåìëåîé ÷àñòüþ åãî æèçíè. ×åãî ñòîÿò îäíè òîëüêî ïðîáêè, â êîòîðûõ ëþäè ïðîâîäÿò 1/3 ñâîåãî äíÿ ÷òîáû äîáðàòüñÿ äî òîãî èëè èíîãî ìåñòà íàçíà÷åíèÿ. Ðàçíîîáðàçèå âèäîâ ëè÷íîãî òðàíñïîðòà ïðîñòî ïîðàæàåò, îò ìàëåíüêèõ è áîëüøèõ äî äëèííûõ è øèðîêèõ. Ñîâðåìåííûå ìîäåëè àâòîìîáèëåé íàïîìèíàþò êîñìè÷åñêèå êîðàáëè èç ðàññêàçîâ ôàíòàñòîâ ïðîøëîãî. Èíîãäà êàæåòñÿ, ÷òî àâòîìîáèëü ïîõîæ ïîëíîñòüþ íà ñâîåãî âëàäåëüöà.
Íàñêîëüêî ðàçíûìè áûâàþò âëàäåëüöû ìàøèí, íàñòîëüêî æå íåïîõîæèì áûâàåò è îòíîøåíèå ê íèì. Äëÿ îäíèõ àâòîìîáèëü – ýòî ñðåäñòâî ïîêàçàòü ñâîé ñòàòóñ, çàðåêîìåíäîâàòü ñåáÿ â îáùåñòâå, ïðîùå ãîâîðÿ, ïîõâàñòàòüñÿ èìåþùèìñÿ ïðåäìåòîì ðîñêîøè. Òàêèå ëþäè îáû÷íî âûáèðàþò äîðîãèå íîâèíêè, íà êàïîòàõ è êðûëüÿõ êîòîðûõ åùå íå ïîìåðê èõ ïåðâîçäàííûé ëîñê.
Äëÿ äðóãèõ ìàøèíû – ýòî òîëüêî ñðåäñòâî ïåðåäâèæåíèÿ. Íè èçëèøíÿÿ ðîñêîøü, íè îñëåïèòåëüíûé áëåñê èõ íå èíòåðåñóþò. Ìàøèíà äîëæíà âûïîëíÿòü ñâîþ îñíîâíóþ ôóíêöèþ, à èìåííî, åçäèòü è åçäèòü õîðîøî. Âñå îñòàëüíîå îñîáîãî çíà÷åíèÿ íå èìååò. Ëèøü òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè è äîëãèé ñðîê ñëóæáû âàæíû äëÿ òàêèõ ëþäåé.
È åñòü ëþäè ñîâåðøåííî äðóãîãî ðîäà. Äëÿ íèõ àâòîìîáèëè – ýòî ñòðàñòü. Îíè óâëå÷åíû èìè è ÷óâñòâî ýòî íè÷óòü íå ñëàáåå ëþáâè. Èì âàæíî âñå, ãîä âûïóñêà àâòîìîáèëÿ, ìàðêèðîâêà åãî äåòàëåé è íåïîñðåäñòâåííûé ïðîèçâîäèòåëü. À çà÷àñòóþ îíè ñàìè ãîòîâû ñîáèðàòü àâòîìîáèëü ñâîåé ìå÷òû.
Íåñìîòðÿ íà íåêîòîðûé ñïàä àâòîìîáèëüíîãî ïðîèçâîäñòâà, êîòîðûé ñåé÷àñ íàáëþäàåòñÿ â ìèðå, ìåíåå ïîïóëÿðíûì ýòîò âèä òðàíñïîðòà íå ñòàë. Ìåæäóíàðîäíûå àâòîñàëîíû ïî-ïðåæíåìó ñòàðàþòñÿ óäèâèòü ñâîèõ ïîòåíöèàëüíûõ ïîêóïàòåëåé, äåëàÿ ñâîè àãðåãàòû âñå áîëåå óìíûìè è ñàìîäîñòàòî÷íûìè. Ñåé÷àñ ÷åëîâåêó íå îáÿçàòåëüíî çíàòü ìàðøðóò, óìåòü ïàðêîâàòüñÿ èëè ñëèøêîì áäèòåëüíî ñëåäèòü çà äîðîãîé. Ïîñëåäíèå òåõíè÷åñêèå íîâøåñòâà ñäåëàëè ìàøèíó ñïîñîáíîé âûïîëíÿòü âñå ýòè ôóíêöèè ñàìîñòîÿòåëüíî.
Åñòü ó àâòîìîáèëÿ è ñâîè íåïðèìèðèìûå ïðîòèâíèêè. Áóäü òî ñòîðîííèêè çäîðîâîãî îáðàçà æèçíè, îòðèöàþùèå ÷åòûðåõêîëåñíîå ïåðåäâèæåíèå ìîòîöèêëèñòû èëè òå æå âîäèòåëè, óñòàâøèå ñòîÿòü â ïðîáêå, âñå îíè, òåì íå ìåíåå, íå ìîãóò ïðåäñòàâèòü ñåáå ìèð áåç ìàøèí, èõ ñèãíàëüíûõ ãóäêîâ è òðåíèÿ øèí îá àñôàëüò. Àâòîìîáèëü òàê ïðî÷íî âîøåë â æèçíü âñåõ ó÷àñòíèêîâ äîðîæíîãî äâèæåíèÿ è âñåãî ÷åëîâå÷åñòâà, ÷òî íè ïåøåõîä, íè âîäèòåëü, íè äàæå âåëîñèïåäèñò íå ïðåäñòàâëÿþò ñåáå æèçíè â ìèðå áåç ìàøèí.
Ðàçìåùåíî íà Allbest.ru
Автомобиль и его роль в жизни человека – история средств передвижения уходит корнями в далёкое прошлое, когда человек приручил лошадь, поняв, что на ней
он сможет преодолевать большие расстояния. Жажда познания мира, стремление увидеть неизведанные дали заставили людей искать способы и средства более быстрого перемещения по Земле. Лошади, верблюды, мулы, волы тысячелетиями служили людям как транспортное средство. Конец XIX века подарил людям автомобиль, и вот уже больше ста лет это транспортное средство не теряет своей популярности, а, наоборот, пользуется ещё большим спросом у обывателей. Несомненно, личное авто дает много преимуществ: независимость от общественного транспорта, от расписания электричек, поездов, авиарейсов. Поездки на дальние расстояния экономят средства – в машине едут 5 человек за стоимость горючего. Например, на 1000 километров пути нужно потратить бензина на 3200 рублей, а на поезде за 5-х надо заплатить 10–12 тысяч. Налицо экономическая выгода эксплуатации автомобиля при условии, что он не старая развалюха, которая требует постоянного ремонта, а надежный и крепкий.
Но рассмотрим другие аспекты использования автотранспорта. Самое негативное последствие его эксплуатации – гибель людей. На дорогах в автоавариях каждый день гибнут люди, статистика просто поражает масштабами человеческих жертв. Несмотря на ужесточаемые законы и правила, количество аварий с человеческими жертвами не уменьшается. К сожалению, каждый день бегущая строка телеэкрана безжалостно сообщает о новых жертвах автоаварий. Это один из самых отрицательных моментов в использовании автомобилей.
В последние годы мы становимся свидетелями и, отчасти, участниками различных природных катаклизмов: ураганов, смерчей, штормов и цунами, небывалых морозов и нещадной жары. Ученые-климатологи уже сделали вывод, что в изменении климата играет роль «парниковый эффект». Безусловно, в его создании немалая роль принадлежит автомобилям, производящим выхлопные газы. Жители мегаполисов ощущают на себе негативное воздействие этих выхлопов: хроническая усталость, головные боли, астма – таков неполный перечень распространенных заболеваний городских обитателей. Ещё один бич, бьющий по здоровью автолюбителей – гиподинамия, охватившая современное население от 18 до 70 лет. Сколько приходится видеть молодых 30–35-летних мужчин, с трудом вылезающих из машин, тяжело дышащих, с изрядно выступающими вперед животами, с отекшими лицами. Зачастую это результат малоподвижного образа жизни, многочасового сидения за рулем. Для многих легковушка стала самым главным объектом внимания, смыслом жизни.
Автомобиль и его роль в жизни человека стала весьма значимо. Автомобилемания охватила все слои населения нашей страны, от малообеспеченных до супербогатых. Если первые готовы приобрести груду металлолома за бросовую цену на автобарахолках, то последние выискивают новейшие модели роскошных иномарок на автосалонах. Каждый день можно наблюдать нескончаемый поток автомобилей на улицах городов и поселков, постоянные пробки и заторы. Жители России, что называется, дорвались до машин, как некогда туземцы до блестящих безделушек. Следствие этого – «помолодевшие» радикулит, остеохондроз, ишемия, сердечная недостаточность, сахарный диабет и другие не менее страшные болезни. Поехать на личной машине в дальнее путешествие, к родственникам, на дачу – это понятно, но ездить на работу на соседнюю улицу или в магазин, расположенный за углом – нонсенс. Тем более бессмысленно ездить каждый день в большом городе, где есть метро и огромное количество общественного транспорта. Да, автомобиль – неоспоримое достижение научно-технического прогресса, но использовать его нужно более разумно!
«Автомобиль – не роскошь, а средство передвижения». Эта формулировка соответствует настоящему положению дел только отчасти. Автомобиль – это, конечно же, средство передвижения. И это средство передвижения постоянно совершенствуется в зависимости от его предназначения.
Автомобили различаются по месту своего производства и марке производителя, стране, где их выпускают. Автомобильная промышленность в разных странах имеет свои традиции в автомобилестроении. Но общей тенденцией является стремление сделать автомобили более комфортными, функциональными, красивыми, в конце концов. Ибо, автомобиль, конечно, не роскошь, но автомобиль может быть роскошным.
Конечно, такой суперавтомобиль, неважно «Лексус» это или, скажем, «Ягуар» не всем по карману, но такие машины-аристократы существуют и находят своего покупателя. Для потребителя со среденм достатком более важны такие качества автомобиля как надежность и безопасность, легкость в управлении, удобство и комфорт в салоне. Для любителей автопутешествий большое значение имеет вместимость салона и багажника. Автотуристы предпочитающие передвигаться по пересеченной местности оценят высокую проходимость автомобиля. У них в цене автомобили с полным приводом.
Наконец, не следует забывать, что за рулем автомобиля всё чаще можно видеть женщин. А для представительниц прекрасного пола очень важна внешняя составляющая автомобиля, его цвет, форма, размеры. Женщина выбирает автомобиль также как платье или сумочку. Она не ездит на авто, она его «носит». Современная автомобильная промышленность старается удовлетворить запросы всех категорий населения от крупного бизнесмена до домохозяйки. И, надо сказать, что по большому счету это удается.
Сегодня на мировом автомобильном рынке предлагается бесчисленное множество моделей автомобилей различных марок. Ежегодные международные выставки показывают, что конструкторская мысль в автомобилестроении не стоит на месте. Современные автомобили буквально нашпигованы электронной начинкой, которая помогает управлять автомобилем, и защищает его от враждебных посягательств.
Совершенствуется система безопасности водителя и пассажиров при передвижении в автомобиле. Помимо привычных ремней безопасности, и расположенных впереди подушек безопасности, в салоне встраиваются подушки безопасности по бокам и на задних сиденьях. Система климат контроля позволяет поддерживать в салоне наиболее благоприятный уровень микроклимата. Все направлено на повышение удобства и комфорта, а, следовательно, на то, чтобы потенциальный покупатель обратил внимание на автомобиль конкретного производителя.
Сегодня на дорогах появляются автомобили, работающие на аккумулированной солнечной энергии. Возможно, это автомобили будущего, которые помогут решить один из главных недостатков современных автомобилей – выброс отработанных газов, загрязняющих окружающую среду. Отказаться от личного человек не сможет, по-видимому, никогда, да и как может быть иначе, когда, несмотря, на все пробки, владение автомобилем обеспечивает свободу передвижения. Возможность добраться туда, куда нужно быстро и вовремя.
Особую актуальность приобретает автомобиль для людей, имеющих детей. С детьми сложнее ездить в общественном транспорте, а на своем автомобиле возможна установка специальных детских кресел, бустеров и ребенок комфортно и безопасно будет путешествовать вместе со своими родителями. Неважно, идет ли речь о поездке в магазин, зоопарк, на дачу или на отдых к морю. Одним словом, без современного автомобиля в современном мире – никуда.