О пользе дневных ходовых огней
Как известно, Европейской экономической комиссией было принято решение и выпущен закон об установке дополнительного наружного освещения в виде ДХО. Это такие устройства, которые ставятся на автомобиль ниже головной оптики и выполняют самую важную функцию – обозначение автомобиля. Стоит отметить, что такая же функция присуща и габаритам, которые определяют габаритную ширину авто. Но, эти два устройства наружного освещения не взаимозаменяемы, поскольку они действуют по разным принципам. ДХО следует использовать только в дневное время суток, чтобы сделать автомобиль более заметным, а вот габариты используются только ночью. В этом и есть их кардинальное отличие, поэтому не стоит путать эти два устройства.
Почему так важны ДХО в вашем автомобиле?
Именно с введением в эксплуатацию дневных ходовых огней на дорогах стало возникать намного меньше аварийных ситуаций. Благодаря увеличению заметности автомобилей, на которые уже установили данные приборы (до 50% и больше), по статистике стало меньше происходить ДТП, и, соответственно, большинство жизней уже сохранено. Дневные огни, благодаря яркому свечению гарантируют максимальную заметность автомобиля, отчего зависит ваша безопасность на автостраде. Устройств на сегодняшнее время, которые выполняют данную функцию, огромное множество. Вы можете выбрать высококлассные устройства от немецких компаний, например, Осрам, Хелла или же Филипс, воспользовавшись совершенными и модернизированными инновациями с расширенным функционалом. Можете сэкономить средства и купить бюджетные варианты ДХО от китайских производителей, где также можно найти достойный вариант, гарантирующий максимум эффекта и результата.
Какие ДХО существуют?
Дневные огни – это самостоятельные отдельные модули, которые ставятся на бампер или же решетку радиатора машины. Не стоить путать понятие ДХО и использование в качестве дневных фонарей ближнего света или же ПТФ.
 | Огни дневного света – могут быть разной формы и это нужно знать:
ДХО выполняют функции:
|
Стоит отметить, что самые хорошие ДХО – это от компании Филипс, Осрам или же Хелла, которые являются ведущими производителями продуктов света в автомобильной промышленности. Именно поэтому, купив устройство от данной компании вы получите мультифункциональное осветительное устройство, позволяющее не только вооружиться максимальной безопасностью, но и модернизировать наружность автомобиля, придать ему стиля и эффективности.
Топ-8 достоинств использования именно ДХО
- Высочайшая яркость. Благодаря использованию инновационных приборов света в виде светодиодов, ДХО позволяют вооружить ваш автомобиль максимальной броскостью, выдавая насыщенный и интенсивный свет. Этот свет распространяется на большое расстояние, и, соответственно, встречные водители заблаговременно заметят вас на автостраде.
- Качественный свет. Дневные огни обладают белоснежным кристальным светом, который является самым приемлемым для использования на автостраде. Именно белый свет обеспечивает броскость автомобиля в солнечное время.
- Надежные светодиоды. Несмотря на то, что светодиодные лампы обладают максимальной яркостью и качественным светом, они еще и отличаются качеством исполнения и надежностью. Светодиоды, благодаря тому, что они не имеют свойств перегреваться, долго служат и очень редко перегорают, что является невероятным достоинством и преимуществом именно дневных огней.
- Низкая мощность – длительность работы генератора. Благодаря тем же светодиодным лампам, устройства дневных огней отдельными модулями потребляют минимальное количество энергии. В среднем, мощность одного диода – это 1,5 Вт, что невероятно мало. Таким образом, потребляя минимум энергии вы не только продлеваете длительность работы генератора, но и экономите топливо.
- Эксплуатация – длительная безопасность. Эксплуатационный срок светодиодных ламп поражает своей долговечностью. Некоторые высококачественные товары могут служить до 50 тысяч часов, поэтому вы надолго обеспечите себе активную безопасность на дороге. В среднем устройства работают от 10 тысяч до 30 тысяч рабочих часов, что также весьма много.
- Наружность – превосходный стиль автомобиля. Дневные огни имеют очень интересную и стильную конструкцию. Роскошь огней – это понятие, которое применимо практически для всех моделей любых производителей. Они отличаются интересным дизайном, который очень красиво смотрится на любом автомобиле. А если же применять устройства, которые состоят из отдельных диодов – тогда вы самостоятельно можете выбрать их форму, то есть произвести монтаж в виде круга, галочки, волнистой линии и так далее.
- Эргономичность. Устройства очень эффективны в использовании, сочетают в себе лучшие качества, которые должны быть присущи добротному свету в автомобилях. Дневные огни – это наилучший выбор для улучшения безопасности днем, а следовательно, стоит вооружать свою машину именно этими изделиями.
- Функционал. Не менее важно в дневных огнях – это расширенный функционал и ряд полезных возможностей. Например, каждые ДХО включаются автоматически, вместе с запуском генератора автомобиля, что позволяет вам не забыть об их активизации и не попасть в аварию или же не получить штраф по неприятной случайности. К тому же, максимально важны и режимы ПТФ, а также габаритов, которые присущи дорогостоящим устройствам от ведущих немецких производителей. Каждая модель огней выключается с включением ближнего света или же включением ПТФ, таким образом ночью ваши фонари не будут слепить встречных водителей.
Выгодная польза дневных огней
Таким образом, учитывая все достоинства и преимущества изделия, стоит отметить, что если ваш выбор пал именно на ДХО, тогда вы все сделали правильно. Потратившись единоразово и установив на свое авто такие средства дневного освещения – вы будете постоянно находиться в безопасности, не получите штраф и к тому же обретете стильный и роскошный вид вашего автомобиля. Не стоит оставаться на месте, модернизируйте и улучшайте свой автомобиль, поскольку именно такое усовершенствование позволит вам быть в безопасности, выезжая днем на автостраду. Будьте здоровы и пользуйтесь лучшими инновациями!
0 Коментировать “Преимущества вашего авто с ДХО”
Написать коментарий
Ваше имя:
Коментарий:
Внимание: HTML не поддерживается!
Введите код:
Рекомендуемые статьи
Световые характеристики ДХО
Правила дорожного движения – ДХО
ДХО Hella – практичность и многофункциональность
Внешние дневные световые огни на автомобиле включаются днем. При их включении задние габариты авто и подсветка номерных знаков не горят. Подобными огнями оборудуются как марки иностранных машин, так и отечественные авто. Если конструктивно они не предусмотрены, то днем должны быть включены ближние фары. Не следует путать ХО с габаритными, ибо они не только разные, но и применяются различно. Установить такие огни можно и самостоятельно. Их монтаж, по правилам, разрешен внутри передней оптики или на переднем бампере. Лампочки в них могут использоваться любые, а ограничения существуют лишь по мощности.
У дневных огней существуют определенные преимущества перед простыми фарами. Для функциональности последних нужна электроэнергия производимая генератором. В момент движения автомобиля преобразователь тока за счет большой скорости движения автотранспортного средства заряжает АКБ. В такой ситуации оптике не требуется много энергии. Однако, если машине приходится постоянно простаивать в пробках и на светофорах, то батарея будет быстро разряжаться. Генератор же, в свою очередь, не будет успевать аккумулятор подзаряжать и сильно будет чувствоваться нагрузка на включенных в автомашине устройствах.
Старому ТС будет трудно справляться с большой нагрузкой и аккумуляторная батарея из-за этого может запросто выйти из строя.
Лампочкам в фарах требуется больше энергии, нежели дневным огням. Именно поэтому на автомобильных предприятиях в машины стали встраивать ДХО. Но коли уж говорить о габаритном освещении, то оно не «блещет» яркостью и его почти не заметно.
Преимущества дневных ходовых огней
Плюсы ДХО вполне можно рассмотреть на паре примеров:
1. У многих автомобилей очень высокая мощность двигателя и вертящего момента. Этот факт позволяет машинам быстро разгоняться и по-разному маневрировать. Если же в момент опасного маневра водитель какого-то транспортного средства не заметит другое, двигающееся навстречу, то может случиться ДТП.
2. Порой кажется, что при дневном свете солнца автомашина хорошо видна. Однако блики автомобильных стекол и зеркала встречного транспорта притупляют видимость водителю. В этом случае ДХО способно уберечь от аварии.
Как их установить?
В правилах ПДД об этом говорится следующее:
1. Стоять ДХО должны спереди транспортного средства.
2. Их расстояние от дороги не должно быть меньше 250 мм. и более полутора метров.
3. Размещаться дневные ХО должны не ближе 600 мм друг от друга.
4. А от края автомобильного кузовного до них не должно быть больше 40 см.
Но если на машине нет дневных ХО, то автомобилист их вправе установить, благо что сегодня их выбор очень огромен. Есть огни со светодиодами и с обычными лампочками. Светодиодные огни из-за экономичности самые востребованные.
А что в ПДД говорится о ДХО?
По ПДД автомобилисты должны включать дневные огни или противотуманки во время езды для безопасности других участников ДД.
Если такое правило будет водителем игнорироваться, то будет оштрафован на сумму в 500 рублей.
По дорожным правилам, ДХО следует включать в таких случаях:
1. При перевозке детей;
2. При плохой видимости;
3. При перевозке негабаритных грузов или опасных веществ;
4. ДХО должны стоять на общественном транспорте.
Как же выбрать дневные ходовые огни?
Дабы дневные ХО соответствовали правилам ДД, их выбирать надо внимательно, ибо от этого многое может зависеть. Качественную продукцию производят следующие компании: Hella и Филипс Осрам. Отдать им предпочтение надо потому, что позволят автомобилю перемещаться безопасно.
С вышеперечисленной продукцией, как правило, проблем не возникает при прохождении плановой диагностики в автосервисе. По сравнению с ними самодельные приборы не соответствуют всем необходимым требованиям.
При установке дневных огней проблем не возникает. Единственное, что способно вызвать у автовладельца неудобство – изменение конструкции машины. Такая напасть часто встречается у тех, кто купил автомашину еще до принятия закона об обязательном применении ДХО.
30.07.2017
Согласно последним изменениям в законодательстве, все ТС в 2020 обязаны осуществлять движение днем с горящими ходовыми огнями. Если дневные ходовые огни не установлены в автомобиле, водителю необходимо включать ближний свет или противотуманные фары.
Вынесение подобного закона вызвало много недоумений у автомобилистов. В связи с этим вопрос включения ДХО начал активно обсуждаться.
Что представляют собой дневные ходовые огни?
Авто, у которого светятся дневные ходовые огни, привлекает намного больше внимания, чем тот, у которого они не работают. Именно по такой причине решили внести изменения в ПДД.
Дневные ходовые огни имеют определенные превосходства перед обычными фарами. Для работы фар нужна электрическая энергия, которая производится генератором. Во время перемещения авто генератор за счет высокой скорости движения заряжает аккумулятор. В данной ситуации фары не будут требовать больших затрат энергии. Но если автомобилю приходится перемещаться в условиях постоянных пробок и светофоров, то аккумулятор будет постепенно разряжаться. А генератор не будет успевать осуществить подзарядку батареи. В результате этого будет ощутима нагрузка всех включенных устройств.
Старому автомобилю будет сложно справляться с возросшей нагрузкой, в результате этого его аккумулятор может просто выйти из строя.
Дневные ходовые огни потребляют меньшее количество энергии, нежели лампочки в фарах. В связи с этим на многих автозаводах в автомобили стали встраивать именно ДХО. Если говорить о габаритных огнях, то они не отличаются высокой яркостью, а потому являются практически незаметными. Соответственно, от них нет никакого эффекта. Их нельзя использовать вместо ДХО.
Плюсы использования ДХО
Преимущества использования ДХО можно рассмотреть на двух примерах:
- Большинство эксплуатируемых авто имеют довольно высокую мощность и крутящий момент. Все это позволяет им быстро разгоняться до высокой скорости и совершать различные маневры. Если во время совершения опасного маневра одним автомобилем другой водитель не замет ТС, идущее навстречу, может произойти авария.
- Кажется, что днем при свете солнца автомобиль отлично видно. Но блики стекол и зеркал автомобилей, идущих навстречу, притупляют видимость. В данном случае ДХО может уберечь от возникновения ДТП.
Правила установки ДХО
О том, как должны быть установлены дневные ходовые огни правила ПДД дают четкую установку:
- ДХО должны быть установлены спереди автомобиля.
- Расстояние от них до земли не должно быть менее 25 сантиметров и больше 1,5 метров.
- ДХО должны располагаться на расстоянии не менее 60 см друг от друга.
- От кузовного края до ДХО не должно быть более 400 мм.
Если ДХО нет, водитель имеет право их установить. Сегодня в продаже представлено огромный выбор. Существуют огни со светодиодными лампами, с обычными лампами накаливания. LED-огни являются самыми востребованными, потому как они очень экономичные в плане потребления энергии.
Что пишут в ПДД о ходовых огнях?
Согласно правилам дорожного движения от 2016 года, все водители должны включать ДХО во время движения или же противотуманки, огни ближнего света. Такие требования позволяют гарантировать безопасность всех других участников дорожного движения.
Если же водитель не будет соблюдать данное правило, ему может быть выписан штраф в размере 500 рублей.
Согласно ПДД, ДХО должны обязательно использоваться в следующих случаях:
- Если производится перевозка несовершеннолетних пассажиров;
- Если транспорт трудноразличим вдалеке;
- Если производится транспортировка негабаритных предметов или вредных веществ;
- ДХО должны использоваться на общественном транспорте и маршрутных такси.
Как выбрать ДХО?
Требования, которые должны учитываться при установке ДХО, уже были описаны выше.
Если на вашем автомобиле ходовые огни будут сделаны неправильно, инспектор ГИБДД будет вправе остановить вас и выписать вам штраф. В некоторых ситуациях транспортное средство могут отправить даже на штрафстоянку.
Если вы хотите, чтобы ваши ходовые огни соответствовали правилам дорожного движения и ГОСТу, стоит уделить особое внимание их выбору. Ведь от того, какой дорожный ходовой огонь вы решите установить на свое авто, будет многое зависеть. Самую качественную продукцию выпускают такие компании, как Hella и Philips Osram. Выбирать их стоит не только потому, что они соответствуют всем стандартам, но и потому, что они могут сделать ваше перемещение по дорогам наиболее безопасным. С продукцией выше представленных марок обычно не наблюдается проблем, когда автомобиль проходит диагностику на СТО. Приборы, произведенные кустарным способом, не могут соответствовать всем требованиям.
Обычно с установкой ДХО не возникает никаких сложностей. Единственное, что может вызвать у вас неудобство – это нарушение целостности конструкции автомобиля. Такая проблема наиболее часто встречается у водителей, которые покупали свой автомобиль еще до того, как закон об обязательном использовании ДХО начал действовать.
Если имеете старый автомобиль, на котором не предусмотрены ДХО, то вам придется собирать множество бумаг для получения разрешения на внесение изменений в ТС. Кроме того, вам придется приложить еще и немало усилий для того, чтобы поставить ходовые огни. Ведь для этого придется создавать отверстия в бампере и разбираться с электроникой.
Внимание!
В связи с частыми изменениями законодательства РФ, информация на сайте не всегда успевает обновляться, поэтому для Вас круглосуточно работают бесплатные эксперты-юристы!
Горячие линии:
Москва: +7 (499) 653-60-72, доб. 206
Санкт-Петербург: +7 (812) 426-14-07, доб. 997
Регионы РФ: +7 (800) 500-27-29, доб. 669.
Заявки принимаются круглосуточно и каждый день. Либо воспользуйтесь онлайн формой.
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 23 сентября 2018;
проверки требуют 6 правок.
В некоторых моделях автомобилей марки Audi дневные ходовые огни, выполненные в виде лент из светодиодов, кроме своей прямой функции служат также и элементом дизайна
Дневные ходовые огни (англ. Daytime running lights, DRL) — внешние световые приборы, предназначенные для улучшения видимости движущегося транспортного средства спереди в светлое время суток.
Не следует путать дневные ходовые огни с габаритными огнями, которые имеют гораздо меньшую яркость и предназначены для обозначения габаритов автомобиля во время стоянки в темное время суток и в условиях недостаточной видимости во время стоянки (из-за чего на английском, например, называются Parking Light, буквально — «парковочный свет»).
Исполнение[править | править код]
Положения о дневных ходовых огнях по всему миру различны. Основными современными типами ходовых огней являются:
- Фары ближнего света, включаемые когда автомобиль заведён
- Фары дальнего света на пониженном напряжении (для снижения интенсивности света)
- Противотуманные фары
- Отдельные передние излучатели с определёнными схемой распределения пучка и интенсивностью света
- Передние указатели поворота, работающие в постоянном режиме.
По сравнению с другими способами получения дневного ходового света, отдельные ходовые огни более безопасны и имеют меньший расход энергии, меньшие блики, маскировку мотоцикла, также отсутствуют другие потенциальные недостатки[1].
Фары ближнего света[править | править код]
Фары ближнего света на автомобиле Volkswagen работающие на нормальном (слева) и на пониженном (справа) напряжениях
Фары ближнего света имеются на всех автомобилях и в некоторых странах Европы являются основными дневными ходовыми огнями. Великобритания требует одновременного включения фар ближнего света на пониженном напряжении с включением габаритных огней во избежание их использования только в качестве обозначения автомобиля. Использование фар ближнего света в качестве дневных ходовых огней также называют instant lights — «моментальными огнями», так как у многих автомобилей их включение связано с включением зажигания.
Многие автопроизводители используют фары ближнего света на пониженном напряжении, первоначально использовавшиеся по правилам Германии как парковочные фонари. Некоторые страны разрешают использование ближнего света в качестве ходовых огней, в то время как другие запрещают их использование во время движения, так как там такой свет используется только на припаркованных автомобилях.
Фары дальнего света[править | править код]
Приглушённый дальний свет фар, используемый в США и Канаде в качестве дневных ходовых огней на Lexus RX300
Приглушённый дальний свет удовлетворяет требованиям дневных ходовых огней, имея разницу между нормальным дальним и ближним светом. Этот вариант широко используется после введения 1 декабря 1989 года в Канаде обязательного оснащения автомобилей дневными ходовыми огнями.
В Соединённых Штатах Америки в 1990 году принят аналогичный стандарт, однако использование дневных ходовых огней не является обязательным. Тем не менее, мировые производители автомобилей, поставляющие автомобили на североамериканский рынок, оснащают автомобили автоматически включающимися фарами дальнего света на пониженном напряжении (обычно, через гасящий резистор; реже, лампы включаются последовательно). Допустимая сила света в США/Канаде до 1500 кд.
В США сама идея использования дневных ходовых огней часто критикуется, так как увеличивается расход топлива, и они не делают пешеходов и мотоциклы достаточно видимыми на дорогах.
Противотуманные фары[править | править код]
Российские ПДД разрешают использование противотуманных фар для обозначения движущегося транспортного средства (пункт 19.4 Правил). Хотя во многих странах использование противотуманных фар в дневное время, и в ночное время при отсутствии условий недостаточной видимости — запрещено.
Отдельные дневные ходовые огни[править | править код]
Обязательное наличие функционально независимых ходовых огней было введено в Скандинавских странах. Экспортирующие в эти страны автопроизводители оснащали новой системой как экспортируемые модели, так и модели доступные для продажи в других странах. На протяжении десятилетий вся Европа принимала и обсуждала обязательность применения дневных ходовых огней.
В Скандинавских странах некоторые автомобили оснащались отдельными излучателями (фарами) с лампой накаливания (обычно мощностью 6—21 Вт). Этот вариант очень близкий к североамериканскому и не даёт преимуществ в плане расхода топлива.
В последние годы в качестве дневных ходовых огней стали использовать мощные светоизлучающие диоды белого цвета свечения. Использование светодиодных излучателей имеет преимущества в плане экономии топлива и удобства размещения на автомобиле, а также даёт широкие возможности их использования как элементов дизайна. Обычно, при включении головного света, такие излучатели продолжают светиться на пониженной яркости.
Правила ЕЭК ООН № 87 определяют параметры внешних дневных ходовых огней, которыми будут оснащать (согласно правилу ЕЭК ООН № 87 с 2011 года) все новые автомобили. Согласно правилам излучатели дневных огней должны занимать площадь от 25 см² до 200 см² (в России «не менее 40 см²»[2]). И излучать свет силой от 400 до 1200 кд, (в России от 400 до 800 кд[2]).
В правилах ЕЭК № 48 были согласованы инструкции по установке дневных ходовых огней в Европе в 1995 году. Согласно правилам, ходовые огни должны быть установлены не ниже 250 мм и не выше 1500 мм. Минимальное расстояние между парой огней 600 мм, а от края не дальше 400 мм.
Режим работы[править | править код]
Согласно ГОСТ Р 41.48-2004 дневные ходовые огни должны выключаться при включении головного света, которым являются фары ближнего, дальнего света и противотуманные фары.
ГОСТ Р 41.48-2004 чётко определяет режим работы дневных ходовых огней: «В случае их установки дневные ходовые огни должны включаться автоматически, когда приведён в положение „включено“ орган управления запуском/остановом двигателя. Должна быть обеспечена возможность приведения в действие и отключения функционирования автоматического включения дневных ходовых огней без помощи инструмента. Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически, когда включаются головные фары, за исключением тех случаев, когда головные фары включаются на короткий промежуток времени для сигнализации участникам движения». Согласно этому же ГОСТу (ГОСТ Р 41.48-2004 п.5.12), функциональная схема должна быть такой, чтобы все фары головного света включались только одновременно с габаритными огнями, за исключением случаев сигнализации фарами. Соответственно, отключение ДХО при включении габаритных огней также соответствует ГОСТ функционально и, кроме того, обеспечивает возможность использования габаритных огней при стоянке в темное время суток, когда использование ДХО запрещено ПДД.
Автопроизводители добавляют и дополнительные сервисные функции, такие как: выключение дневных ходовых огней при активации стояночного тормоза, при движении задним ходом, а также при постановке селектора автоматической коробки переключения передач в положение Parking. Также блокируется включение дневных ходовых огней в момент запуска двигателя (при работе стартёра). Все эти варианты не соответствуют ГОСТ, т. к. при этом орган управления запуском/остановом двигателя (ключ зажигания) находится во включенном положении.
Источник света[править | править код]
Российские ГОСТ Р 41.48-2004 (Правила ЕЭК ООН № 48) и ГОСТ Р 41.87-99 (Правила ЕЭК ООН № 87) не устанавливают конкретный тип источника света (лампа накаливания, газоразрядная лампа или светоизлучающий диод). В ГОСТ Р 41.87-99 определяется только сила излучаемого света, форма светового пучка, освещающая поверхность и цветовая температура. Согласно подпункту 7.1 «На исходной оси сила света, излучаемая каждым огнём, не должна быть ниже 400 кд». Кроме того, этот ГОСТ допускает использование совмещённых излучателей.
Использование противотуманных фар с пониженным излучением и постоянное горение передних сигналов поворота во многих странах не принимается, так как из-за своих свойств противотуманные фары могут ослеплять водителей даже при меньшей интенсивности излучения, а сигналы поворота вносят двусмысленность.
Безопасность[править | править код]
Работающие дневные ходовые огни европейского типа мощностью 6 Вт зимой
Многочисленные исследования, проводившиеся начиная с 1970 года, приходят к выводу, что дневные ходовые огни повышают уровень безопасности[1][3][4].
Тем не менее исследования, проводимые в США в 2008 году Администрацией национальной безопасности по дорожному движению, в ходе которых были проанализированы лобовые и боковые аварии с участием двух автомобилей, автомобиля и пешехода, мотоцикла и велосипеда, показали, что дневные ходовые огни не дают статистически значимого снижения частоты и тяжести, за исключением лёгких грузовиков и микроавтобусов, где сокращение числа аварий произошло на 5,7 %[5].
Законодательство[править | править код]
Скандинавские страны[править | править код]
Комплект для дооснащения дневными ходовыми огнями производства Hella, предложенный в Швеции в 1970-х годах. Надпись на упаковке гласит: «Установка фар восприятия сделает Вас заметным на дороге».
Дневные ходовые огни были впервые использованы в странах Скандинавского полуострова, где естественное освещение зимой недостаточно на протяжении всего дня. В 1977 году впервые в Швеции было введено широкое обязательное использование ходовых огней. В то время их функция называлась varselljus («свет проницательности» или «уведомляющие огни»). Появление этих правил обязывало использовать 21-ваттные лампы, аналогичные использованным в стоп-сигналах или сигналах поворота, испускающих жёлтый или белый свет с силой приблизительно 400—600 кд на ось. Дневным ходовым огням надлежало быть размещёнными на краях слева и справа на передней части автомобиля. Финляндия приняла использование дневных огней в 1972 году на сельских дорогах в зимнее время, а в 1982 году на сельских дорогах в летнее и 1997 годах на всех дорогах в течение всего года; Норвегия в 1986 году, Исландия в 1988 году, и Дания в 1990 году. Для упрощения выполнения требований, было разрешено использовать для целей обозначения огни ближнего света. Учитывая ЕЭК, в этих странах разрешено использование огней с силой 450 кд на ось.
Россия[править | править код]
В России с 20 ноября 2010 года вступили в силу поправки в ПДД, требующие[6], согласно п.19.5, чтобы в светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения были включены либо фары ближнего света, либо дневные ходовые огни, либо (согласно п.19.4) противотуманные фары. При этом преимущество дневных ходовых огней в том, что количество расходуемого для их свечения топлива в несколько раз меньше, чем при использовании ближнего света фар, кроме которых также включается подсветка приборной панели, передние и задние габаритные фонари, что в свою очередь приводит к более частой замене применяемых в них ламп. При использовании дневных ходовых огней задние габаритные фонари, как правило, не горят, что хорошо сказывается на распознаваемости стоп-сигналов сзади идущим транспортом.
Первым российским автомобилем, оснащённым дневными ходовыми огнями, стала Lada Granta: которая оснащена отдельными оптическими элементами с лампами накаливания, мощностью 21 Вт.
На обновленной Lada 4×4 – 2014 (Нива) появились ходовые огни[7].
На обновленной Priora – 2013 (Приора) появились дневные ходовые огни. Функция дневных ходовых огней выполнена без механической переделки конструкции автомобиля в режиме совмещения с функцией дальнего света[8].
Примечания[править | править код]
См. также[править | править код]
- Автомобильная светотехника
- Фары
Ссылки[править | править код]
- Использование дневных ходовых огней. Изменения в правилах дорожного движения от 20 ноября 2010 года.. Архивировано 25 апреля 2012 года.
- Олег Калаушин. Дневные ходовые огни. Факультатив. «5 Колесо» (15 Мая 2010г.). Архивировано 25 апреля 2012 года.
- Текст комиссии ЕС
- Нужны ли велосипеду дневные ходовые огни, фары и светоотражатели..